汽车开暖风水温过低
汽车水温表跑高速下坡水温低冬天开暖风水温低对汽车有影响吗
有的 温度起不来来 费油 还会使发动增加磨插 降低使用寿命汽车开暖风水温过低,
五菱之光暖风水阀开关开小点水温能高点么？水温低暖风不热。求助
你好，暖风热不热跟跟发动机水温有直接关系、就算带电辅热的汽车水温低的情况下下暖风也不是很热的？跟水阀开度大小无关。。
招财鱼不吃食怎么办 水温不能过低
招财鱼不吃食怎么办。招财鱼是一种比较容易饲养的观赏鱼。虽然招财鱼对环境的适应能力是比较强的。但难免会出现现一些反常的现象！比如招财鱼不吃食，为什么招财鱼会不吃东西呢?下面我们就来了解一下吧、 饲养中。出现招财鱼不吃食情况发生。可以简单从以下几个方面进行努努力：1？水质是否良好;2、招财鱼水温控控制是否到位;3,专用水族箱的过滤系统怎么样;4、喂食情况怎么样;5。肠炎等问题、 首先，招财鱼水质是整个饲养的核心心因素！招财鱼饲养中对水质没有过多严格的要求，水质呈现中性或或是弱酸性水质即可、如果一旦水质出现问题，招财鱼不吃食情况也会发生！保证水经过困水！晒水等一些列步骤、排除氯的存在， 其次、招财鱼水温的控制。很多鱼友喂食中会相应提高1—2℃左右、进而提高招财鱼的的摄食量！水温过低。很容易造成招财鱼不吃食情况、水温提高。招财鱼能长多多大也不会有太多的负担。 专用水族箱过滤情况直接导致影响水质环境、检查过滤设备、活性炭等耗材需要定期进行更换、喂食中。招财鱼属于是素食主义者、合理进行食物营养搭配！长期4649的食物单一,也很容易造成招财鱼不吃食、 招财鱼不吃食最担心的一点是消化问题，出现肠炎等初期症状。老三样(升温、换水！下盐)是解决决问题的关键？情况严重等需要结合药物(庆大霉素等)药浴解决。没有出现白便。肛门红肿等情况基本是可以排除肠炎情况！ 总的来说！招财鱼不吃食情况发生。可以结结合饲养招财鱼等方面情况具体分析,2535早发现早治疗，对招财鱼健康也会带来很很大程度上的帮助,。
汽车水温老是上不去是不是缺水了
发动机 与外部温度差大！适当温度低点正常！检查一下水6409温感应塞如果正常就没关系， 水温低！一方面由于热量散失过多。使转变成有用用功的热量减少!另一方面由于混合气与冷汽缸壁接触，使其中中原已汽化的燃油又凝结并流到曲轴箱内,不仅增加了燃油消耗！且使机油变稀稀而影响润滑、结果也将使发动机功率下降、磨损加剧、 汽车发动机1257既怕热又怕冷！如果冷却水温度度过低!会使燃油燃烧恶化、油耗增加、加剧磨损。机油黏度增加！发动机功率降低！试验表明！汽车行驶时冷却水温度度为40-50摄氏度时！发动机磨损增加60%-80%！功率降低25%，油耗增多8%-10%、因此！发动机冷却水的温度并非越低越好。一般应控制在80-90摄氏度之间、、
汽车暖风水箱外壳很热正常吗
冷却系统可能出现的问题： 1！节温器常开或节温器开启过早。使冷却系统过早地进行大循环。而外部气温很低！特别是车跑起来时！冷风很很快把防冻液冷却,发发动机水温上不来、暖风也不不会热！ 2。水泵叶轮破损或丢转。使流经暖风小水箱的流量不够！热量上不来， 3，发动机冷却系统有气阻、气气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高、暖风不热的故障，如果冷却系统总有气！很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至！如果暖风风小水箱的进水管很热!而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。 风量控制机构的问题： 1。汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量量吹入到驾驶室的、如果风量不够或冷热风分配不好、使暖风小水箱的热量散发不出来！也会9587造成暖风的温度上不来,这时先要检查滤清器是否脏污堵塞。进行清理，必要时要及时更换！ 2。检查鼓风机的各3987挡位运转情况、每个挡位都要达到足够的转速！如果旋钮钮调整到暖风位置!风量够大、风向也正常。7377吹出来的是凉风、应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落。暖风叶轮是否损坏。翻板是否脱落等、排除故障障后暖风就会热起来、！
汽车补水壶缺水但找不到漏光点,机油里没有有水,水温不高。
这个本身也有一定定的消耗，你可以找相同的防冻液。添加以后、看看后续是不是还会有减少，。
小车暖风关掉水温表就上去了,打开暖风水温表就下来了,怎么回事。水温控制器刚换的。
暖风是靠发动机水温供暖,打开暖风等于帮助水箱散热！所所以水温会下降,很正常呀、！
车开空调暖风水箱结冰是怎么回事
空调调故障？找专业人是检查一下看看是不是蒸发箱表面温度坏了，！
我的汽车暖风水箱坏了，放到修车店里修，结果水箱修好了， 给我整坏了两个气门， 我能拒付修理费用吗
可以，换完水箱后在试车过程中。野蛮蛮的加油门,造成损坏、必须赔偿。
汽车暖风水阀开关
暖风水阀一。冷冷却水的大小循环 冷却水的循环路线：节温器可以使冷却水有小循环,大循环和混合循环等三种循环路线！1．小循环：当发动机水温低于76℃时、节温器主阀门关闭，旁通阀打开。气缸盖至散热器的冷却水通道被切断，冷却水由由气缸盖水套流出！经过节温器旁通阀！旁通管进入水泵！并经水泵送入气缸体水套！8861由于冷却水不经散热器散热,可使发动机温度迅速提高！这这种循环方式称为小循环！2．大循环：当发动机水温高于86℃时！节温器主阀门打开。旁通阀关闭，冷却水全部由主阀门进入散热器散热。水温迅速降低，然后后再由水泵送入气缸体水套,这种循环方式称为大循环！3．混合循环：当水温在76～86℃之间时。节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态！此时大，小循环都存在。只有部分冷却水经散热器进行散热， 二、蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态、水温低于349K（76℃）时！主主阀门完全关闭!旁通阀完全开启！由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵。故称为小小循环。由于水只是在在水泵和水套之间流动、不经过散热器，且流量小，所以冷却强度弱！ 当发动机水温达349K（76℃）以上时！石2863蜡逐渐变成液态！体体积随之增大？迫使橡胶管收缩！从而对中心杆下部锥面产生向上上的推力。由于杆的上端固定、故中心杆对橡胶管及感8673应体产生向下的反推力？克服弹簧张力使主阀门门逐渐打开！旁通阀开度度逐渐减小、 当发动机水温升高到359K（86℃）、主阀门完全开启、旁通阀完全关闭，冷却水全部流经散热器、称为大循环，由于此时冷却水流动线路长！流量大，冷却强度强、 三，关于安装暖风水水阀的探讨 转帖的目的是想说明一点：汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另一种循环!因为、如果“取暖循环”就是“小循环”的话、则则在冷冻液温度达到86摄氏度以后，旁通阀将关闭“小循环”。也就是关闭了“取暖循环”——这是不可能的事、所以大家加装1819暖风水阀时,只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖循环”的进水管就行了。不用担8530心这样会“憋坏水泵”、为了防止“憋坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要。、
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