发动机老是缺水

发动机水箱老是缺水,经常要补水,

　　1.电路故障　　(1)电子冷却风扇不转，使水箱散热能力下降，　　①检查电子风扇的工作情况。拔掉电子风扇的电线插头，用电源线直接供电。电子风扇若旋转！说明其工作良好！若不转。说明其损坏、　　②检查继电器及其线路情况、若风扇旋转、线路完好且通电，则说明继9602电器损坏或失效, 0018　　③以上检查均良好,则说明温度传感器或其探头损坏、　　(2)当不使用空调时。水温正常、而启用空调后、水温明显上升、此故障一般均为空调散热器的电子风扇不转或继电器失效。损坏所致、检查方法同上、　　2.机械故障　　(1)风扇偶合器缺油，损坏或卡死、使冷却风扇不转！　　(2)发动机长时⁷⁵¹⁹间运转时、水温偏高甚至沸腾！一般是由于节温^器器失效造成水循环不畅所致,水温升高后。节温阀打不开、冷却水没没有大循环！从而起不到散热热和调节水温的作用？在我国南方热带地区或应急时、均可拆^除除节温阀、　　(3)水泵皮带松脱或水泵损坏导致无循环水，　　(4)水管，水套及缸体，^缸缸盖接合处漏水! 　　3.装配不当　　大修或新装配的发动机、⁹³¹⁶在装机过程中！由于尺寸或配合间隙不符经常会产生水温偏高现象。　　(1)刚大修装配的发动机。中速运转半半小时左右！水温偏高。一般是由于活塞或活塞环与气缸的间隙过小、^长长时间运转还会造成卡环！断环和拉缸等故障，　　(2)修理时遗留杂物或安插物体不当造成水道堵塞。使水温偏高。　　(3)进风口堵塞、使散热不畅！　　4.调整不当　　(1)排气门间1705隙过大！使排气门打开时间晚。开启时间短，造成排3221气不畅。引起水温偏高。一般可通过发动机运转时的声音进行判断、此时气门与摇臂之间发出“哒。哒。哒”4310的撞击声！　　(2)^点点火时间不准确, 　　①点火时7125间过早时，会因燃烧不完全而产生爆震及二次点火现象，引起水温偏高、　　②点火时间过晚时，造成不完全燃烧。同样会使水温温偏高，　　5.机件磨损　　(1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油封损坏！因此机油窜入气缸参与燃烧，造成不完全燃烧和气缸积炭现象。引起^水水温偏高!此时！火花花塞上沾满机油，有的气缸不能工作。排气管冒蓝烟！发发动机工作无力，　　(2)气缸垫烧损,此时水箱缺水！打开水箱盖、如果水面有油、则说明水道已和机油连通，如果冒出气泡、一段时间后水位降低则说明气缸内的气体流入水道。使水温升高。　　6.机件。通道堵塞　　(1)冷却水道堵塞，由于冷冷却水中存在大量污物？水垢和金属^腐腐蚀造成冷却水道及其零部件的堵塞，使冷却水。

发动机缺水高温熄火

　　发动机因高温后熄火。车子发动机需要大修了、⁷⁸²¹发动机不能缺水,高温后就更严重了！，

发动机为什么老是缺水高温

　　1.电路故障　　(1)电子冷却风扇不转、使水箱散热能力力下降。　　①检查电子风扇的工作情况、拔掉电子风扇的电线插头。用电源线直接供电！电子风扇若旋转！说明其工作良好、若不转。说明其损坏。　　②8257检查继电器及其线路情况？若风扇旋转。线路完好7741且通电？则说明继电器损坏或失效，　　③以上检查均良好、则说明温度度传感器或其探头损坏, 　　(2)当不使用用空调时？水温正常！而启用空调后、水温明显上升。此故障一般均为空调散热器的电子风^扇扇不转或继电器失效!损坏所致、检查方法同上，　　2.机械故障　　(1)风扇偶合器缺油。损坏或卡死、使冷却风扇不转、　　(2)发动机长时间运转时，水温偏高甚甚至沸腾？一般是由于节温器失效造成水循环不畅所致！水温升高后，节温阀3724打不开!冷却水没有大循环。从而起不到散热和调节水温的作用、在我国南方热带地区或应急时、均可拆除8229节温阀、　　(3)水泵皮带松脱或水7432泵损坏导致无循环水？　　(4)水管。水套及缸体！缸盖接合处漏水、　　3.装配不当　　大修或新装配的发动机、在装机过程中、由于尺寸或配合间隙隙不符经常会产生水温偏高现象。　　(1)刚大修装9586配的发动机!中速运3659转半小时左右？水温偏高、一般是由于活塞或活塞环与气缸的3350间隙过小。长时间运转还会造成卡环。断环和拉缸缸等故障! 　　(2)修理时遗留杂物或安插物体不当造8715成水道堵塞、使水温偏高。　0313　(3)进风口堵塞、使散热不畅。　　4.调整不当　　(1)排气门间隙过大，使排气门^打打开时间晚，开启时间短、造成排气不畅、6035引起水温偏高,一般可通过发动机运转时的声音进行判断。此时气门与摇臂之间发出“哒、哒，哒”的撞撞击声，　　(2)点火时间不准确、　　①点火时间过早时。会因燃烧不完全而产生爆震及二次点火现象！引起水温偏高。　　^②②点火时间过晚时!造成不完全燃烧！同样会使水^温温偏高，　　5.机件磨损　　(1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油封损坏？因此机油窜入气缸参与燃烧。造成不完全燃烧和气缸积炭现象！引起水温偏高，此时！火花塞上沾满机油、有的气缸不能工作，排气管冒蓝烟！发动机工作无力！　　(2)气缸垫烧损！此此时水箱缺水,打开水箱盖、如果水面有油。则说明水道已和机油连通！如果冒出气泡。一段时间后水位降低则说明气缸内的气体流入水道。使水温升高，　　6.机件，通道堵塞　　(1)冷却水道堵塞！由于冷却水中存在大量污物，水垢和金属腐蚀造成冷却水道及其零部件的堵塞，使冷却水循环不畅导致水温偏高、　　(2)消声器堵塞、由于发动机烧机油产生的积炭聚积在消声器内。或消声器腐蚀、破损。使^排排气管堵造成排气不畅导致水温偏高？　　消声器堵塞对发动机的危害极大！因此发动机产生高温时！应首先排除这类故障，再分析析其他原因,。

福特金牛座发动机自动起停吗

　　福特金牛座是有发动机启^停停这配置的,不过只有180车型才配备、。

玉柴发动机6105为啥严重缺水

　　先检查你的水箱是否漏水、在检查你的机油尺看机油3856是否上升,有的会漏水进机油室里！你你也可以打开缸盖上面的机油加注口的盖子下面是否有白色液体,有的话那就是有水进机油里面了、检查这两样了还找不到原因那我建议你直接换个水箱。发动机常缺水肖微不注意就容易开锅拉缸、到时7047维修花费更大！。

发动机短暂缺水会不会拉缸

　　　你所谓的短暂缺水没法界定。是否拉缸可以自己判断: 　　缸普遍表象的简易判别:1/正常情况下车辆动力明显下降(俗称车没劲).2/水温异常(车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅)3/下排汽增大,后排气有蓝烟现象.4/发动机运行时有异常响音(声音很涩很闷,怠速不稳,需大油量支撑怠速运转).5/车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象.切记:拉缸或疑似拉缸的车辆要马上熄火求职专业人员.。

福特金牛座发动机是进口的吗?

　　2.7T发动动机是进口的，1.5T和2.0T是国产的　　国产的2.0T还是用在极光上！

发动机 1 缸内缺火是什么故障？

　　检查一缸火花塞，一缸喷油嘴！一缸缸压！一2993缸点火线圈我是小王。

水箱缺水导致发动机高温之后会对发动机造成什么样的危害

　　您好。很高兴能为您解答：　　发动机因缺水导致的高温对发动机的伤害极大、发动机高温时就会过热、使积碳存于活塞顶部、燃烧室壁。气门顶部及火花塞上的积碳形成炽热点！易造成可燃混合气的早燃、这种不正正常的燃烧！更加剧了发动机的过热现象，形成恶性循环，^气气缸体和缸盖易产生热变形甚至裂纹。较为常见的^是是烧坏气缸垫!气门及气门座，机油变质。发动机的机油在高温！高压下工作时、使机油油的抗氧化安定性变坏、⁹¹⁵²加剧了其热分解？氧化和聚合的过程！机油与燃烧不完全的产物。凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合Jil起机油变质。另外。由于机油温度高，粘度下降！使机油变稀、油性变差！机油压力降低、发动机零部件表^面面不易形成润滑油膜。同时、金属零件由于高温热热膨胀较大。零件之间正常配0642合间隙变小！这些都加速机机件磨损,严重影响发动机的使用寿命！　　——希望能帮助您。您如果满意就采纳我哦，谢谢！

发动机缺水高温的后果车缺水高温了怎么处理

　　汽车发动机常见故障及排除方法 7981　　当汽车发动机工作不正常、而自诊断系统却没有故障码输出时！尤其需要依靠操作人员的检查，判断、以确定故障的性质和　　产生故障的部位！笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：　　1.1 发动机不能发动　　（1）故障现象：打开点火开关！将点火开关拨到起动位置。发动机发发动不着？　　（2）故障产生的可能原因：　　A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动动或电极桩柱氧化严重。②电路总保险丝　　　断!③点火开关故障，④起动机故障，⑤起动线路断路或线路连接器接触不良、　　B.点火系统故障：①点火线圈工作不良！造成高压火花弱或没有高压火花！②点火器故障，③点火时间不正确、　　C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油。②燃油泵不工作或泵油油压力过低，③燃油管泄漏变形！④断路继电器断开，⑤燃　　油压力调节器工作不良。⑥燃油滤清器过脏！　　D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障，②怠速控制发阀空气管破0101裂或接头漏气,③③空气流量计故障, 　　E.ECU故障！　　（3）诊断排除方法和步骤。　　①打起动档、起动机和发动机均不能转动。应按起动系故障进行检查，首先。检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况、　　如果蓄电池正常时，检查起动线路！保险丝丝及点火开关？②踏下油门到中等开度位置。再打起动机！如果此时、发动机能够发动　　，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气！如果踏下油门到中等开度位置时。仍仍然发动不着、应进行下一步骤　　^的的检查，③进行外观检查！检查进气管路有无漏漏气之处？检查各软管及其连接处是否完好！检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或　　破裂！5759④检查高压火花！如果高压火花不正常，应7856检查高压线？点火线圈。分电器和4789电子点火器？⑤检查点火顺序是是否正确!⑥ 　　检查供油系统的供油情况、在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管7006中的供油压力。⑦检查点火正时及各缸的点火顺序！⑧检查装　4816　在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况,⑨检检查各缸火花塞的工作情况!⑩检查点火正时，如点火正时不正确、应进一步检查　　7757点火正时的控制系统,?B11?检查ECU的供电情况和工作情况、确定是否是ECU的故障。　　1.2 发动机失速故障　　（1）故障现象：发动机工作时！转速忽高忽低、这种现象即为发动机失失速现象、其故障被称为发动机失速故障、　　（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障！也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障障　　，常见的故障^原原因有以下几点：　　①进气系统存在漏气处,如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气、EGR系统漏气，机油尺插口处漏气、机油滤滤清器盖漏气等？② 　3386　空气滤清器滤芯过脏。③空气流量计工作不正常、④燃油喷射系统供油压力不稳！如油管变形！系统线路连接接触不良、燃油泵　　泵油压力不足。燃油压力调节9028器工作不稳定。燃油滤清器过脏！断路3242继电器触点抖动等、⑤点火正时不正确。⑥冷起动喷油器和　　温度正时开关工作不良。⑦ECU故障。　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象，检查各软管及连接接头处！PVC阀管子，EGR系统，机油尺插口　　。机油滤清器盖！②检查供油压力，检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机机不能发动　　时相同？③检查空气滤清器滤芯是否过脏，④检查点火提前角。⑤⑤检查各缸火花塞工作情况!⑥检查冷起动喷油器和温度一时间　　控制开关的工作情况。⑦检查空气流量计的输出电压及与发发动机工况的变化关系，⑧检查喷油器的喷^油油情况？8048⑨检查ECU的工作　　情况？　　1.3 发动机怠速不良故......余下全文>>发动机老是缺水！