发动机多缸缺火

发动机总缸不缺火b型一缸和四缸缺火

　　什什么车呢!如果是一缸和四缸一起点火的那就是点火线圈圈快要坏了！【汽车有问题，问汽车大师、4S店专业技师，10分钟解决、】！

汽车的ECU是通过什么检测到发动机某一缸缺火的？

　　通过判定曲轴位置传感器的角加速度信号来确定当前汽缸是否工作！当然并不是只有点火缺失引起的汽缸不工作才会报缺火故障码、其他的比如进气，供油油或机械故障引起的汽缸工作不良也有可能会报缺火故障码，

发动机缺火。第三缸缺火是什么原因

　　是3缸火花塞没火还是3缸高压线买火，！嘴子没火换火花塞，高压线没火检查分辨器！。

宝马发动机线束会影响点火缺火吗

　　现在的汽车基本上都是电喷加电子点火，线束如果有问题肯定会影响点火。、

奥迪q7缺火故障码怎么用电脑测出是哪个缸来安？

　　一。可能原因　　　1。火花塞有问题。堵塞或损坏。2、缸线有问题！3！点火火线圈有问题？4，喷油油嘴有问题,堵2413塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失，5，混合气有问题、6！气气缸压力有问题、　　二！危害　　1、最严重的就是造成三元催化损坏，　　2、第二严重就是^废废气中有害物质的排放量会增加1.5倍以上, 　　3！第三种也是最轻的缺火，会导致汽车废气排放不达标！　　三！如何检修　　在排除发动机缺火故障的过程中，需要特别注意3点！即缸压！点火以及喷油，　　1，测量发动机缸压：　　利用缸压表可以很容易进行检测、在这里里不再赘述,但要考虑到，气门弹簧的硬度变化与凸轮轴的磨损程度在量缸压的时候很难检测出来，也要考虑到进气量是否足够(漏气或气门积炭)，　　2、检查发动机点火情况：　　对于发动机缺火的检修。有时只靠读取发动机数据流是不能发现问题的！还要借助示波器来进一步做出判断。点火要考虑的因素包括点火正时、火花塞的工作是否正常！高压线线的阻值是否在标准值范围，点火线圈的工作是否正常(电源线与信号线是否虚接)以及发动机控制单元的工作是否正常(包括CAN数据提供的信号)，建议尽量使用仪器器检测!例如可以：　　a，用示波器检查凸轮轴传感器与曲轴位置传感器的同步性、能够分析出失火的存在性和点火正时与9455配气相位的准确性、　　b！用示波器检查点火线圈的工作状况与点火时间，同时能够分析出火花塞的好坏。　　c，用示波器检查各控制单元之间的数据线的连接、　　d！用兆欧表检测火花塞的电阻。　　e。用万用表检测高压线线的阻值？　　3！查看喷油嘴喷油情况：　　一是通过数据流察看喷油脉宽、点火时间以及氧传感器的工作状况　　二是用示波器检查节气门位置传感器TPS与喷油器的同步！检查TPS与氧传感器的同步　　再就是检查喷油器与氧传感器的同步(怠速时在进气口喷入清洗剂检查喷油器和氧传感^器器的变化) 　　最后检查喷油器的单独波形!分析喷油器的好坏与喷油时间的长短(与标准波形进行对比) 　　最后要考虑使用的汽油标号、爆震传感器以及三元催化器等！！

7代3.0本田雅阁发动机故障码1-6缸无规则缺火

　　检8340查一下爆震,前后后的氧传感器，跟换原装火花塞、检查碳管。，

汽车缺水会会引起发动机拉缸吗？

　　会的、　　汽车发动机拉缸故障的主要原因是：　　1， ^发发动机冷却系因泄漏、缺¹⁸⁵⁰水,未能及时补充而造成发动机过热、　　2！活塞环断裂,刮伤缸壁、　　3，活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁。　　4！活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用！　　5！活塞销外出,刮伤缸壁。　　6！气缸内进入异物、　　7，活活塞与缸壁配合间隙过小、　　8、活塞销装配过紧,引起活塞变形、　　9。活塞热变形严重或烧顶熔化！　　10。发发动机长时间高速或超负荷运转等.、

发动机火花塞缺火次数的英文

　　发动机火花塞缺火次数　　Engine spark plug 　　发动机火花塞缺火次数　　Engine spark plug发动机多缸缺火,

别克新君越3.0没缸压1,3,5,缸工作不正常缺火是什么原因?

　　依次检查火花塞、高压线！点火线圈。活塞环！

宝马3系e90，发动机N46，电脑检测2缸和4缸缺火，导致怠速抖动。

　　汽车发动机常见故障及排除方法当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时。尤其需要依0038靠操作人员的检查。判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：1.1发动机不能发动（1）故障现象：打开点火开关！将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着，（2）故障产生的可能原因：A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重、②电路总保险丝断、③^点点火开关故障，④起动机机故障,⑤起动线路断路或线路连接器接触不良！B.点火系统故障：①点火线圈工工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花！②点火器故障，③点火时间不正确。C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油！②燃油泵不工作或泵泵油压力过低？③燃油管泄漏变形、④断路继电器断开，⑤燃油压力调节器工作不良。⑥燃^油油滤清器过脏！D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线线路故障!②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气！③空气流量计故障、E.ECU故障、（3）诊断排除方法和步骤。①打起动档！起动机和发动机均不能转动、应按起动系系故障进行检查,首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况、如果蓄电池正常时，检查起动动线路？保险丝及点点火开关、②踏下油门到中等开度位置！再打起动机。如果此时！发动3701机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及7241其线路故障或者是进气管漏气,如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查、③进行外观检查、检查⁷¹⁵¹进气管路有无漏气之处，检查各软管及其连接处是否完好，检查曲轴轴箱通风装置软管有无漏气或破裂!④检查高压火花。如果高压火火花不正常！应检查高压线、点火线圈。分电器和电子点火器，8159⑤检查点火顺序是否正确，⑥检查供油系统的供4535油情况？在确认油箱有泪的情况下。检查燃油管中的供油压力！⑦检查点火正时及各缸的点火顺序、⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况！⑨检查各缸火花塞的工作情况，⑩检查点点火正时！如点火正时不正确、应进一步检查点火正时的控制系统。?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是是ECU的故障,1.2发动机失速故障（1）故障现象：发动机工作时！转速忽忽高忽低。这种现象即为发动机失速现象，其故障被称¹⁴⁰⁹为发动机失速故障！（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障。也有点火控制系统的故障！还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：①进气系统存在漏气处！如各软管及连接处漏气。PVC阀漏气、EGR系统漏气、机油尺插口处漏气。机油滤清器盖漏气等，②空气滤清器6657滤芯过脏。③空气流量计计工作不正常!④燃油喷射系统供0707油压力不稳！如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵^油油压力不足、燃油压力调节^器器工作不稳定、燃油滤清器过脏、断路继继电器触点抖动等，⑤点火正8110时不正确？⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良！⑦ECU故障、（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管^及及连接接头处。PVC阀管子。EGR系统。机油尺插口。机油滤滤清器盖。②检查供油压力！检查油箱中燃油是否过少。检查燃油管内的压力是否不稳，具体方法与检查发动机不能发动时相同！③检查空气滤清器滤芯是否过脏，④检查查点火提前角、⑤检查各缸^火火花塞工作情况？⑥检查冷起动喷油器和温度一时时间控制开关的工作情况!⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系！⑧检查喷油器的喷油情况，⑨检查ECU的工作情况！1.3发动机怠速不良故障（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常!当转速为怠速或接近怠速时。出现怠速不稳甚至熄火的现象！即即为怠速不良故障,（21944）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因,个别时候也会因发动^机机机械故障造成怠速不良!常常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处。②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常。③喷油系统统供油压力不正常!④喷油器故障引起喷射雾化质量差！⑤ECU故障、（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管！PVC阀软管、机油尺处是否漏气。②检查空气滤清器器滤芯是否过脏？③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常，④检查燃油系统压力是否过低。⑤检^查查喷油器喷射情况、⑥必要时检查汽缸压力和气气门间隙。⑦检查ECU。1.4混合气稀故障（1）故障现象：发动机转速不稳！动动力明显不足，且有回火现象、则可认为发动机存在混合气^过过稀的故障，（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象。②冷起动喷油器和温度定时开关有故障，③系2336统燃油压力过低、④喷油器发卡或堵塞！⑤空气流量计故障！⑥水温传感器故障！⑦节气门位置传感器故障。⑧ECU故障，（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象，②检查冷起动喷油器的定时开关。③检查喷喷油器有无堵塞！发卡故障、④检查空气流量计工作情况，⑤检查水温传感器！⑥检查节气门位置传感器工作情况，⑦检查ECU各端子输入、输出信号。1.5加速9605不良故障（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时,工作完全正常！但在急加速时、发动机转速变化缓慢。有时有喘气或回火现象、（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障！^②②系统供油压力过低，③点火电压过低，④点火时间过迟。⑤汽缸压力过低或气门间隙过小、⑥节气门^位位置传感器工作不正常,⑦ECU故障，（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象，②检查高压火花情况，③检查点火火提前角是否正常！④检查系统供3799油压力！⑤检查节气门传感器工作是否正常。⑥检查ECU⁰⁸⁵⁷各端子信号是否正常？⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力！2发动机故障诊断与排除流程图2.1发动机不能起动故障诊断与排除流程图电控发动机不能转动或转动很慢。其主要原因是蓄电池或起动系统有故障！可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器！执行器。电控单元及5121其线路有故障！可按图1所示程序进行排除：2.22028加速不良或熄火故障诊断与排除流程图2.3发动机怠速不良或熄火怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：3检测与维修时的注意事项3.1电控发动机维修要点（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油、燃油滤清器要定期更换。以防止燃油中的异物堵塞喷油器，（2）严^格格按照要求使用电源！安装蓄电池时极性必须正确、否则电子元件会烧毁、（3）尽量避免电脑受到剧烈振动。并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内！（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时、应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池！^而而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机！（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电8357子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大！在夏季尽量量不用水冲刷地板、（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免免空间强电磁场对微机系统的干扰。3.2电控燃油系统检查要点（1）打开点火开关！而发^动动机未起动时、警告灯应点亮、发动机正常起动后、警^告告灯应熄灭,如果不熄灭！则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象，此时不能能将蓄电池从电路中断开。以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码。判断电子汽油喷喷射系统的故障！并用专用设备读取故障码，（2）对供油系统进行检修修操作前？应先拆除蓄电池的搭铁线、（3）电动汽油泵除受点火开关控控制外!还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后！只有在发动机处于正常工作或起动状态、且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时、汽油泵才连续工作！它的出油压力比一般的供油系高、损坏后。只能使用原型号的电动汽油泵进行更换、（4）检修时。不论发动机是否运转。只要点火开^关关接通!决不可断开任何正在工作的电气装置！因为这些装置往往步、有一定的电感！当突然切断其工作电流时。会在电路中产生很高的瞬瞬时电压、会造成电子器件的严重损坏、（5）如需要进行电弧焊接！应断开电控单元的供电电源线。（6）对微机及与之连接的传感器，执行器⁰⁷⁵²进行检修时、操作人员须预先消除身上的静电。一定要带上接铁金属带！将其一端缠缠在手腕上。另一端夹到车身上、避免静电造成^微微机系统的损坏，。