三缸发动机一个缸缺火能起动吗

发动机缺火。第三缸缺火是什么原因

　　是3缸火花塞没火还是3缸高压线买火！！嘴子没没火换火花塞？高压线没火检查分辨器、，

奇瑞风云2两厢发动机三缸总是缺火

　　你好。点火线圈、或者火花塞间隙过大！

发动机缸缺火什么原因

　　你好9881在么车主、火花塞，喷油嘴、点火线圈！都会引起缺缸，

求助发动机抖动，气缸缺火问题

　　发动机抖动的原因… 　　1）燃油供给系的原因：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞。不能满足所所需油量的供应！导致混1096合气过稀,发动机工作无力。　　由于于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞。空气量不足都将造成可可燃混合气过浓!使得发动机功率下降！　　使用低辛辛烷值的汽油！使用的汽油存放过久！由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震。使发动机功率下降、　　火花塞等部位积炭，油耗增加！　　油路中存有水和空气、将影响燃油畅通、　　消声器积炭过多，增加加排气阻力。　　2）点火系的原因：点火正时失准!点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。　　由于点火系统的故障！引起的火花塞断火或火花塞火花弱！　　3）气缸的压缩压力0084：活塞？活塞环、气缸严重磨损造成活塞。活塞环与气气缸的配合间隙增加、密封性变差，导致气缸盖漏气！使气缸压缩压力降低、　　曲轴箱由于密封性不好。漏气。使吸力减小，　　气门间隙调整不当，配气正时失准！气门关闭严、影^响响气缸压力降低？发动机的功率下降，

传统点火发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因是

　　汽汽车高速断火的原因归纳起来？主要有以下几种、只要判断准确、并不难排除： 1！分电器中的断电器活动触点臂弹簧过软，致使高速时触点闭合迟缓或或不能闭合！在这种情况下，点火线圈一次侧电流减少或不能导通！二次侧高压不足或不能产生高压。从而导致断火！ 2。分电器轴承磨损过甚。轴承磨损松旷后！触点间隙变动！加之在高速时分电器轴摆动剧烈、都直接影响高压火火花的产生？因此造成^高高速断火。 3。断电器器凸轮的个别棱角磨损过甚！在高速时凸轮轮不能顶开触点,个别缸因无高压电而断火， 4、断电器0080触点接触面偏斜!由于接触电阻增加，高速时高压电电压不足而而断火！ 5。电容器性能差或搭铁不良，由于^触触点火花加强，磁场消失减慢、且消耗了一部分电磁能量、故点火线圈二次侧高压减弱　尤其在高速时　由此引起断火。 6，点火线圈型号8039与汽车发动机不匹配、汽车发动机要求求的点火电压较高,如果点火线圈产生的高压电不能满足点火要求。高速时就易断火！ 7。点火线圈一次侧电路中的附加电阻失效！正常情况下！当发动机高速工作时。附加电阻因通电时间短^而而温度降低!电阻减少，点火线圈一次次侧电流相对较大，二次侧电压仍能保持足足够的高压、若附加电阻阻失效、由于高速时点火性能变差而易断火， 8。断电器触点铆接松动或^支支架固定螺钉松动!发动机高速转动时！触点间隙变化无常、时大时小、除触点易烧蚀外，高速时还易断火，！

长安金牛星473发动机，68瓦，有个月了，一直开着，出现怠速不稳，发动机会摇动，好像缺少个缸，排气

　　一。原因解析　　1，火花塞工作不良、 2！真空管漏气！ 3。高压线漏电！ 4、PCV阀堵塞、 5！节气门位置传感器故障、 6！怠速步进马达故障！ 7。怠速控0863制阀失灵， 8。节气门开度不正常。 9！进气系统漏气、　　　　二。怠速不稳怎么办? 　　怠速不稳表现为：怠速运转时。发动机发抖。转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量6361孔堵塞、怠速^装装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱！个别气门密封不严！8833进气歧管漏气!点火时间过早或过迟。怠速调整整不当等。发动^机机怠速不稳时、首先应调整怠速、如怠速调整后故障仍不不能消除？则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞！如量孔堵塞。可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化4917油器中！下部衬垫处是否否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加！减垫片的方法来排除，如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象！则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确。必要时应进行检修、调整！　　　　三。怎样样判别怠速不良? 　　工作正常的发动机？应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转，如果发动机最低稳定转转速超过这个转速范围。或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳！即为无怠速或怠速不良，怠速不良时！可根据其故障特点将其分为怠速熄火。怠速不稳和^怠怠速过高,如发动机起动后、从低速到⁴³⁶⁷高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障、如发动机怠速运转不平稳。排气管发出“突。突”响声、则一般为怠速不稳故障、如发动机最低稳定转速高于规定范围！且又无法使此转转速降低，则为怠速过高或无怠速故障、　　　　四，怎样调整怠速? 　　调整怠速工作、6084必须在发动机温度正常？气门门间隙适当、点^火火系统情况正常!各管道密封良好、阻风门全开！节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时、首先旋出节气门开度调整螺钉！使发动机达到最低稳定转速！接着用螺丝刀旋入怠速调调整螺钉？当发动机快要熄火时！再缓慢旋出怠速调^整整螺钉、使发动机稳定运转并达到高速，然后再将节气门开度调整螺钉旋出。使发动机的转速旧能降到最低，然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高！如此反复进行、直到节气门开度最小。发动机在最低稳定转速下运转、最后再提高转速并突然然关闭节气门！以发动机不熄火仍然转动为宜，　　　　五，怠速熄火怎么办? 　　发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整、调整后、如故障消失，即为怠速螺钉调整不当、调整后，如故障不能消失。可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气！如不漏气！可拆下怠速量孔进行检查！并同时吹通怠速油道、然后再装复试验、4009这时如故障消失？说明怠速量孔及怠速油道堵塞，对于装有怠速截止阀的化油器、还应检查怠速截止阀电磁线圈圈电路是否正常？如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死！则应对怠5172速截止阀进行修理，　　　　六！怠速过高怎么办? 　　发动机怠速过高时！先应起动发动机！然后用手控7236制节气门臂!使节节气门关闭!如此时怠速正常！则为节气门拉簧过软。应更换拉簧！如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷、则应修整;如节节气门正常!则应检查节气门下方是否有轻微漏气。如有应消除漏气现象、如无应对怠速作进一步调整。^直直到怠速合适为止!三缸发动机一个缸缺火8586能起动吗。

2009款别克凯越当前缺火数值该是多少？为什么1、2、3缸数值为0，4为767，这个和发动机抖有

　　你好，检查缺火数值时、不缺火的气缸应该是零，你这种情况！很明显、4缸缺火、请把4缸的火花塞和1230679任意一缸对换。发动看4缸缺火数值！如果数值是0。说明原来的4缸火花塞塞有问题？换掉就可以了。如果数值不是0、那就需要要检查分缸线和点火线圈了！希望^可可以帮到你，【汽车有问题！问汽车大师，4S店专业技师、10分钟解决！】，

奥迪a6火花塞分缸线点火线圈都已换,但还是有一边3个缸缺火,如何修理?

　　你好、建议去当地四四s店检测一下！具体是哪里的故障！如果更换了三个、其他的三个一定也要更换才可以，！

速腾发动机缺火，加油不畅有顿挫感。偶发性

　　这种情况建议把发动机2878缸内积碳清洗一下、包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化、

别克凯越07年发动机故障码p1381检测到缺火状态没有与制动控制模块的对话是什么意思

　　故障吗: P1381 　　中文定义: 防抱死刹车系统（ABS）/牵引力控制系统（TCS）、恶劣路况信号到发动机控制模块（ECM） - 无通讯　　英文定义: Antilock Brake System (ABS)/Traction Control System (TCS), Rough Road Signal to Engine Control Module 　　范畴: 动力总成系统（制造商自定义）　　背景知识: 电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火！但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响气缸失火的探测、防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。如果1610系统检测到严重的影响到失火探测的恶劣路况、便会通知电子控制模块关闭失火检测,以防止记录错误的1336故障信息!^该该故障码表明电子控制模块检测到失火!但可能发动机并没有发生失火状况，而是由于恶劣路况。或者防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统的故障所致！　　【汽车有问题！问汽车大师。4S店专业技师！10分钟解决，】。